为扎实做好冬季恶劣天气条件下押运车辆安全事故防控工作，提高押运队员应对冰雪等恶劣天气应急处置突发情况的能力，日前，押运分公司开展冬季安全行车“四防一控”教育，切实增强安全责任意识，强化担当精神，分公司副经理李经理通过理论知识和实际案例，讲解了冬季行车中需要注意防范知识。确山大队迅速行动，认真抓好冬季行车安全落实，多措并举，切实加强冬季安全防范工作，坚决遏制安全事故的发生，大队组织全体队员开展了冬季行车安全“四防”教育活动。

（1）、防冻: 因为冬季严寒气温低，大多数车辆在露天或一般车库停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此，停车过夜的车辆，应选择干燥避风的地点，车头应朝着顺风方向，要注意水箱添加防冻液，避免结冻。第二天启动发动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路待发动机运转正常后，方可加速行驶。

（2）、防滑: 冬季在结冰打滑的道路上行车，车辆极易横滑，转向的准确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路，要特别谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行。若是路面特别滑时，要使用防滑链条。通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。会车时，应在相距100米至150米处时，选择宽阔处停车礼让。

（3）、防雾:当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超过20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。

（4）、防事故：每日出车前的加强车辆检查是必要的，良好的车辆技术状况也是行车安全的基础，特别是转向系统、制动系统的有效、可靠也是遏制行驶中跑偏、甩尾、偏刹、刹车失效的主要因素。车辆应准备防滑链、铁锹、干沙、垫子等防滑的物资，以备大雪天气在湿滑道路行驶时的应急使用。

（5）控制驾驶员异常情绪：情绪、情感是人们对客观事物的一种态度，反映主、客观之间的关系。所以驾驶员在驾驶车辆时，情绪的变化也跟安全行车息息相关，不同的情绪会给驾驶员在安全上带来不同的效果。因此驾驶员应时常告诫自己“息怒勿躁”，要会克制、调节自身情绪，谨防不良情绪干扰心态和行为。

通过学习冬季行车安全教育，大队对车辆提出管理方法，一是坚持车辆管理制度不动摇，特别是出车前例行检查制度、车辆定期检查制度、车辆“三级保养”制度等，必须有专人监督、随时检查，发现问题，立即整改报修。二是努力提高驾驶员队伍的综合素质。在严格把好驾驶员的基础上，采取多种方法保证每一台运钞车的驾驶员思想过硬、技术过硬、处置突发情况能力过硬，遵章守纪、牢固树立安全意识。三是时刻提醒驾驶员控制车速，还要求带车车长随时提醒驾驶员不超速、不开英雄车和霸王车。

随着冬季严寒来临，恰逢年末岁尾之际，虽然道路交通安全隐患增多、风险加大，在确山押运大队的共同努力下，我们一定会保障押运工作的行车安全，保障客户单位服务，为公司赢得了信誉。同时对公司和车组队员的一种负责，更是对自己、家人和他人的一种责任。

确山押运大队  苏超峰